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尼龍齒輪生產廠家如何增強尼龍特性!
發布時間:2020-05-14 作者:

因為尼龍本身比較特殊,所以很多工程材料中都會運用到,那么尼龍齒輪生產廠家是如何增強尼龍特性的呢?

因為尼龍本身比較特殊,所以很多工程材料中都會運用到,那么尼龍齒輪生產廠家是如何增強尼龍特性的呢?下面景縣博銘橡塑制品就來為大家簡單介紹一下。


在PA中加入30%的玻璃纖維后,PA的力學性能、尺寸穩定性、耐熱性和抗老化性都有明顯的提高,抗疲勞性能是PA的兩倍。


增強材料用于改善尼龍的性能。增強材料包括玻璃纖維、石棉纖維、碳纖維、鈦金屬等。玻璃纖維主要用于提高尼龍的耐熱性、尺寸穩定性、剛性、力學性能(抗拉強度、抗彎強度),特別是力學性能,成為性能優異的工程塑料。玻璃纖維增強尼龍包括長纖維增強尼龍和短纖維增強尼龍。


然而,尼龍齒輪生產廠家的共聚阻燃改性也有其缺點。一方面,阻燃劑的引入不可避免的會影響高分子材料的聚合過程,導致分子量的降低,不可避免的會影響其力學性能和使用效果;另一方面,常見的共聚阻燃改性是將阻燃劑與尼龍單體直接聚合,獲得尼龍與阻燃劑的無規共聚物。阻燃劑在尼龍中隨機分布。對于無規共聚物,隨著非晶共聚體(阻燃劑)濃度的增加,熔點單調下降。我們面臨的矛盾是需要一定量的阻燃劑進行改性才能獲得阻燃尼龍,同時還要保持尼龍的耐高溫,這就限制了尼龍的使用。在其他聚合物的改性中,阻燃劑不是直接縮聚,而是經過預處理后粉碎,在共混過程中聚合物材料被阻擋在聚合物材料上,然后通過固相縮聚增加分子量。但該方法存在阻燃劑在高分子材料中的分布不均勻、阻燃劑與高分子主鏈結合的概率低、影響材料力學性能等缺點。


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